English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-08-23
Prieš kelias dienas mano automobilis pradėjo prarasti galią pagreičio metu, keistai triukšmas, nestabilus tuščiosios eigos, sustojimo, kai lėtėjo, ir retkarčiais metalo beldžiantis garsas. Aš pakeičiau tuščiosios eigos oro valdymo (IAC) vožtuvą, įsiurbimo kolektoriaus slėgio jutiklį, išvalė droselio korpusą, degalų purkštukus ir uždegimo žvakes, tačiau problemos išliko. Galų gale automobilis sustojo ir neatsirado iš naujo, todėl aš buvau patrauktas į remonto dirbtuvę.
Atlikus patikrinimą, cilindrų suspaudimas buvo normalus, degalų sistema buvo puiki, uždegimas veikė, o oro įsiurbimas buvo skaidrus. Vienintelis likęs įtariamasis buvo laiko nustatymo grandinė, tačiau ją pakeisti reikės nemažai darbo, nes tam reikia nuimti variklio galvutę.
Atidarę cilindro galvutės dangtį ir apžiūrėję laiko nustatymo grandinę, mes nustatėme, kad grandinė buvo per laisva ir įtempėjas pasiekė savo ribą. Grandinė šokinėjo dantis, todėl laikas buvo išjungtas.
Mes pakeitėme laiko nustatymo grandinę ir įtempiklį. Pakartotinai surenkant variklį, automobilis pasirodė nepriekaištingai. Galia grįžo, triukšmas sumažėjo, o tuščiosios eigos tapo stabilios. Tai jaučiasi kaip visiškai naujas pasaulis!
Ar dar kas nors patyrė ką nors panašaus? Mano automobilis turėjo 60 000 kilometrų.
---
### Santrauka:
- ** Simptomai **: Galios praradimas pagreičio metu, keistas triukšmas, nestabilus tuščiosios eigos, sustojimas, kai lėtėjantis, retkarčiais metalinis beldimas garsas.
- ** Pradiniai remontai **: Pakeitė tuščiosios eigos oro valdymo vožtuvą, įsiurbimo kolektoriaus slėgio jutiklį, išvalė droselio korpusą, degalų purkštuvus ir uždegimo žvakes.
- ** Diagnozė **: Cilindrų suspaudimas, degalų sistema, uždegimas ir oro suvartojimas buvo normalūs. Laiko grandinė buvo įtariama dėl laisvos grandinės ir netinkamo poslinkio.
- ** Sprendimas **: Pakeitė laiko grandinę ir įtempiklį.
- ** Rezultatas **: Patobulintas našumas, tylesnis veikimas, stabili tuščiosios eigos.
Jei vis dar nesate tikri dėl remonto ar jums reikia papildomų patarimų, gali būti naudinga pasitarti su patikimu mechaniku, kuris gali pateikti profesinę diagnozę ir rekomendacijas.