English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-06-17
Yra „BMW N20“ variklio laiko grandinė, kuriai tikrai reikia reguliariai pakeisti, ar tai yra sukurta paklausa. Oficiali BMW N20 variklio grandinė turi labai ilgą dizaino tarnavimo laiką, kuris visiškai skiriasi nuo „Audi EA888“ variklio. Nuvažiavę 100000 kilometrų, „Audi“ ir „Volkswagen“ varikliai yra grandinės, kurias reikia pakeisti, nes grandinės pailgos, tačiau BMW N20 variklių laiko grandinės nėra.
Visi žino, kad BMW varikliai pasižymi puikiomis savybėmis, tačiau jie dažnai suklumpa ant plastikinių dalių, tokių kaip plastikinių vožtuvų dangteliai ir plastikinių laiko nustatymo pertvaros. Laiko gedimus dažnai lemia plastikinių laiko tarpų susidėvėjimas, įtrūkimas ir senėjimas. Švelniai, variklis gali sukelti nenormalų triukšmą, variklis gali sutrikti, o sunkiais atvejais gali prireikti didelių remontų. Todėl, nuvažiavę 100000 kilometrų, nepamirškite pakeisti oficialaus plastiko pertvaros.
Galų gale, kuklumas ir kuklumas yra mūsų puikios tradicijos, tiesa